目前,深海运载与作业技术装备朝实用化、综合技术体系化方向发展,功能日益完善。新型深海运载平台不断涌现,海缆检测机器人生产,作业---不断加深。发展多功能、实用化深海遥控潜水器、自治水下潜水器、载人潜水器和配套作业工具,实现装备之间的相互支持、联合作业、安全救助,能够顺利完成水下调查、搜索、采样、维修、施工、救捞等任务,已成为国际深海运载与作业技术的发展趋势。
目标辐射噪声与回波强度大幅降低。随着现代船舶工程技术的飞速发展,在过去三四十年内,舰船辐射噪声正以平均每年0.5~1.0db的速度降低(图1),目前---舰船的辐射噪声水平已经接近甚至低于海洋环境噪声。此外,---消声材料技术的进步,也使得主动探测传统工作频段上的舰船回波强度降低了5~15db。
智能可重构auv平台已初具雏形。冰岛研制的gavia采用了可重构高度模块化设计,具有便于携带、可重构、易于更换电池、维护费用低、装拆方便等优点。---的manta将子模块设计成一种共形组件,在智能控制下,众多子模块实现与母体平台的外体与机制共形,是一种智能结构体。但结构模块化仅是可重构的步,要实现真正的“可重构”,系统的智能控制仍是亟待解决的难点。
智能自主技术已应用到水下机器人。2019年1月,美国兰德公司发布<推进自主系统发展—对无人航行器当前和未来技术的分析>研究报告,对无人航行器的自主能力发展现状进行了详细分析。darpa新发布的“琵琶鱼”水下自主机器人,无需外部---和通信,海缆检测机器人厂家,仅通过自身传感器自主探测海底环境,实现自主水下定位、导航、搜索、避障和控制。
智能auv基于---学习等---的图像智能识别技术,具有更---的感知智能化水平。过去几十年中,海缆检测机器人,---、计算智能和神经网络展示了其在信号-图像分析、对象检测和模式识别等方面的---能力。在智能auv中装备的具有智能识别或控制决策能力的计算机系统,海缆检测机器人研发,通过与神经网络结合,可以充分发挥逻辑推理能力强和神经网络鲁棒性好、学习功能强等优点,克服学习能力弱和容错能力差的缺点。
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